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基坑的用途： 高层建筑基础； 城市地铁车站和区间隧道明挖； 过江隧道； 合流污水处理系统； 过街通道和地下立交检验设计计算理论、模型和参数的正确性
大小：2.19 MB更新时间：2023-12-25
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关于进一步加强本市基坑和桩基工程质量安全管理的通知(645号文) ◎ 从事基坑工程监测的单位应具备工程勘察综合资质或相应工程勘察专业资质。 ◎ 开挖深度超过5米（含5米）的基坑必须由建设单位委托符合资质条件的第三方进行监测。
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监测项目： 地表，围护墙顶，坑内立柱，管线，建筑物，防汛墙、高架立柱、地铁隧道等构筑物等需要监测垂直位移。
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掌握基坑工程的主要仪器设备使用方法、基坑工程各项监测方法及其数据处理方法。基坑在开挖过程中，开挖区的自然状态发生了变化，基坑内外的土体也由原来静止的土压力状态向被动和主动的土压力状态转变。
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水位测量系统由三部分组成：第一部分为地下埋入材料部分—水位管；第二部分为地表测试仪器—钢尺水位计，由探头、钢尺电缆、接收系统、绕线架等部分组成。；第三部分为管口水准测量，由水准仪、标尺、脚架、尺垫等组成。
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在主体结构施工阶段，以本工程基坑施工区域周围3倍基坑开挖深度范围内周边建筑、地下管线、周边土体和基坑围护结构作为本工程监测及保护的对象。沈半路站主体基坑开挖深度分别为5号线沈半路站深17.9m~18.81m；3号线沈半路站深24.6m~26.11m， 因此5号线沈半路站监测范围为44.75m~47m，3号线沈半路站监测范围为61.5m~65.3m。
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石阡县河东河西片区棚户区改造项目2#地块位于石阡县，东邻佛顶山大道、西靠石阡县第四中学，北临海事搜救中心。地块近似长方形，南北长约87.6m，东西长约55.8m。基坑周长约280m，开挖面积约为4800m2，开挖深度10.50m。
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建筑基坑工程监测应综合考虑基坑工程设计方案、建设场地的岩土工程条件、周边环境条件、施工方案等因素，制定合理的监测方案，精心组织和实施监测。
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拟建场地位于龙岩市新罗区，龙岩大道东侧，双龙路南侧，与龙岩万达广场隔路相望。周边条件：场地北侧为双龙路，与龙岩万达广场隔路相望；场地东侧现为隔壁在建工地活动房；场地西侧为高速路接驳口，场地南侧现为空地，局部堆土较高。
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国内货运站贴建办公用房基坑东西长约175米，南北宽约25米，基坑设计深度约为5.88米～7.27米；国内货运站水泵房基坑东西长约37米，南北宽约28米，基坑设计深度约为7.52米～9.87米。
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某研发生产中心工程位于钱塘江南岸杭州高新区内。工程建筑总面积247278， 分为南区(Ⅲ段)、北区(Ⅰ段)、河道(Ⅱ段) 三部分。Ⅱ段多功能厅为型钢混凝土结构和钢结构组合结构，直径54m， 结构层数3 层。工程结构复杂，造型奇特、新颖，核心钢骨混凝土筒体为弧形。属于重大、特殊的结构工程。
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项目部应根据国家法律法规和公司安全生产责任制结合工地具体情况建立健全本项目部安全生产责任制及各项安全管理制度。包括：项目经理、技术负责人、施工员、安全员、质检员、班组长、班组成员等人员的安全岗位责任。
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深圳市跳水游泳馆工程位于深圳市体育发展中心西侧，南临笋岗路，西临泥岗路，总用地面积为54300平方米，总建筑面积为41167平方米。
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东晓南路放射线二期工程，是实现某内外环间快速联接，市区通往某市南部地区的放射性道路，包括地面道路工程和高架桥两部分。本期将实施全线高架桥梁及与新窖南路立交衔接工程。
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总建筑面21943.33m2,占地面积:1663.58 m2,小高层框剪结构，柱模、剪力墙模、电梯井筒模、楼梯踏步模均采用覆面竹胶合板配制定型模板。梁、板等受力钢筋≥16的采用单面搭接焊，小于≥16的钢筋采用绑扎搭接方式
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属的莲坂水厂厂区东南角，是自来水公司投资兴建的高层办公大楼，总用地面积6952m2，地下室平面尺寸为55m×38m，上部平面尺寸为25m×25m，总建筑面积25694m2，地上二十五层，地下二层，建筑高度为92.70m。
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基坑施工安全第三方监测技术方案12页含图纸官方推荐星级为：
中铁五局某基坑排水与降水工程施工技术培训70页.ppt官方推荐星级为：
深圳市坪山新区沿街建筑立面整饰工程安全文明施工方案14页.doc官方推荐星级为：
某中心城市地铁车站深基坑施工监测方案51页.ppt官方推荐星级为：
重庆某工程基坑监测方案10页.doc官方推荐星级为：
重庆云阳长江大桥维修加固工程设计方案及施工图.pdf官方推荐星级为：
基坑工程监测技术讲义88页.ppt官方推荐星级为：
工程变形测量之基坑监测课件155页.pptx官方推荐星级为：
杭州地铁某号线一期工程基坑监测方案通过专家评审版92页.doc官方推荐星级为：
隧道工程深基坑监测总结报告25页.doc官方推荐星级为：
重庆云阳长江大桥维修加固工程设计方案及施工图.pdf云阳长江大桥位于重庆市云阳县境内开 (江) 利(川)路(305省道) 上，桥梁起于北岸云阳新县城(起点桩号为K0+093.41)，与滨江路平交相接，止于南岸盘石镇(终点桩号为K1+360.01)，桥梁全长1266.60m，其中主桥长637.00m，北引桥长270.00m，南引桥长359.60m。基坑施工安全第三方监测技术方案12页含图纸万达广场项目位于湖南省万达东路与万达西路之间。占地面积256亩，总建筑面积为88.6万平方米，其中地上面积为71.9万平方米，地下16.7万平方米。由购物中心、酒店、写字楼、住宅、室外商业街、商铺组成。工程性质为住宅及公共建筑。中铁五局某基坑排水与降水工程施工技术培训70页.ppt排除地面水(包括雨水、施工用水、生活污水等)常采用在基坑周围设置排水沟、截水沟或筑土堤等办法，并尽量利用原有的排水系统，或将临时性排水设施与永久性设施相结合使用。隧道工程深基坑监测总结报告25页.docXX路隧道工程是XX路改造工程的一部分，XX路改造工程由XX路地下通道、两侧排水管道、西广场人行地下通道及雨水泵站组成。XX路地下通道由隧道和引道组成，全长约1000m。隧道为闭合框架结构，采用整板基础，跨度22m，长约540m；引道为钢筋混凝土U型槽或毛石混凝土挡土墙结构，拟采用整板基础，跨度22m，长约460m。某中心城市地铁车站深基坑施工监测方案51页.ppt由于地铁车站一般位于城市的繁华路段，车站附近建筑物密集，地铁车站深基坑平面尺寸和开挖深度（一般为17米左右）的增大带来一系列复杂的问题，如：基坑围护结构的变形和稳定、施工中对相邻环境、地下管线、地面交通所带来的影响等问题得到地铁建设及设计单位的广泛关注。而这些问题甚至有可能引发安全事故。
某深基坑工程监测方案附图丰富42页.docx在基坑施工过程中，为了全面了解地层、地下水、围护结构和支撑体系的变形状态，以及由于施工对周边既有建筑物和管线产生的影响，必须进行精确的监控量测。技术人员现场采集数据，并整理和分析，为基坑施工和设计提供依据，保证工程安全进行。重庆某工程基坑监测方案10页.doc为了及时掌握在基坑开挖施工期间，对轨道交通高架桥墩柱的影响情况，在发现基坑异常后，以便及时采取应急处理措施，确保安全，特需对该基坑进行变形监测。基坑周边的轨道交通设施专项监测方案同步实施。基坑工程监测技术讲义88页.ppt监测项目： 地表，围护墙顶，坑内立柱，管线，建筑物，防汛墙、高架立柱、地铁隧道等构筑物等需要监测垂直位移。杭州地铁某号线一期工程基坑监测方案通过专家评审版92页.doc在主体结构施工阶段，以本工程基坑施工区域周围3倍基坑开挖深度范围内周边建筑、地下管线、周边土体和基坑围护结构作为本工程监测及保护的对象。沈半路站主体基坑开挖深度分别为5号线沈半路站深17.9m~18.81m；3号线沈半路站深24.6m~26.11m， 因此5号线沈半路站监测范围为44.75m~47m，3号线沈半路站监测范围为61.5m~65.3m。
贵州省某棚户区改造项目基坑监测方案21页.doc石阡县河东河西片区棚户区改造项目2#地块位于石阡县，东邻佛顶山大道、西靠石阡县第四中学，北临海事搜救中心。地块近似长方形，南北长约87.6m，东西长约55.8m。基坑周长约280m，开挖面积约为4800m2，开挖深度10.50m。
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