最新资料
DOWNLOADS
资料
上海市某11米深基坑监测方案15页.doc
本工程基坑开挖面积约75000m2，基坑围护周长约1300m，基坑开挖深度为11m，基坑采用钻孔灌注桩，局部门式刚架围护结构，三轴搅拌桩止水，二道混凝土/型钢斜支撑体系。基坑安全等级为二级，周边环境等级为二/三级。支撑按照××市《基坑工程设计规程》（DG/TJ08-61-2010）中相关规定，本基坑按二级基坑要求进行施工监测。
资料
上海市地质研究院基坑监测总结报告模板58页.docx
拟建场地位于上海临港新城申港大道以南，方竹路以北，沪城环路以东，秋涟河以西，场地周边环境具体情况描述如下：基坑北侧为本项目1号车库用地，两车库间距约52m，住宅楼间距约30m。2 号车库基坑面积约为8350
资料
山西某棚户区改造安置住房项目深基坑监测方案12页.docx
本工程位于山西省太原市大东关街以北，太铁佳苑以南，宝林寺及同蒲铁路以东，规划路以西，项目净用地面积约16136㎡，总建筑面积约为64170㎡，包括1#楼地下1层，地上27/31层，剪力墙结构，总建筑高度95.4m；2#楼地下1层，地上15层，剪力墙结构，总建筑高度51.3m；3#楼地下1层，地上14层，剪力墙结构，总建筑高度49.7m；换热站1层及部分商业2层楼，地下车库。
资料
青岛某项目基坑支护工程监测方案16页.doc
工程基坑位于青岛环东海域新城美峰片区规划路与美社路交叉口东侧。本工程主楼为框剪结构（±0.00为7.5m，9~23层，设一~二层地下室；一层地下室底板顶高程为-6.0m，二层地下室底板顶高程为-10.0m
资料
宁波某科技创业大厦基坑支护工程监测方案基坑监测方案17页.doc
宁波海曙科技创业大厦基地位于宁波市海曙区，位于中山西路的北侧，南临花池巷，东靠亨六巷，西到布政巷。基地面积为8084平方米。总建筑面积为59916平方米。地上26层，地下2层，为剪力墙结构，采用孔灌注桩桩基础。
资料
宁波4.6米深基坑开挖监测方案14页.doc
拟建的切边重卷设备基础位于宁波钢铁股份有限公司场区内C～D轴/2～3线区域内。基坑平面形状复杂，开挖面积小，基坑尺寸19.00x9.0，基坑最大开挖深度深度4.6m。坑内工程桩为PHC预应力管桩。
资料
某中心城市地铁车站深基坑施工监测方案51页.ppt
由于地铁车站一般位于城市的繁华路段，车站附近建筑物密集，地铁车站深基坑平面尺寸和开挖深度（一般为17米左右）的增大带来一系列复杂的问题，如：基坑围护结构的变形和稳定、施工中对相邻环境、地下管线、地面交通所带来的影响等问题得到地铁建设及设计单位的广泛关注。而这些问题甚至有可能引发安全事故。
资料
某项目基坑监测方案5页.docx
巡视目测（观测裂缝，包括周边建、构筑物与支护体系；地表有无隆起或下陷；排水沟是否畅通、排水孔是否正常；是否有新的地下水露头，原有的渗水量和水质有无变化）基坑开挖期间每天进行现场观测1次，开挖至底部及浇筑承台期间3-5天进行现场观测。
资料
某深基坑工程监测方案附图丰富42页.docx
在基坑施工过程中，为了全面了解地层、地下水、围护结构和支撑体系的变形状态，以及由于施工对周边既有建筑物和管线产生的影响，必须进行精确的监控量测。技术人员现场采集数据，并整理和分析，为基坑施工和设计提供依据，保证工程安全进行。
资料
某大型基坑监测讲义38页.ppt
在现代城市建设工程中，随着高层建筑的大量建造和大规模地下空间的开发利用，施工中碰到的基坑面积越来越大，深度越来越深（已达20多米），同时人们又要求基坑施工过程中对周围环境的影响要小。
资料
某大型工程基坑监测点布设方案设计12页.doc
各监测项目的测点布设位置及密度应与基坑开挖顺序、被保护对象的位置及特性相配套。同时为综合把握基坑变形状况，提高监测数据的质量，应保证每一开挖区段内有监测点。遵循规范结合实际，参照围护体布置及开挖分区等参数，进行测点布置。
资料
某5米以内浅基坑监测方案17页.doc
基坑西侧开挖边界距离用地红线最近约2.5米，基坑南侧开挖边界距离用地红线最近约2.3米，西侧的用地红线为肛肠医院已建围墙。基坑东侧开挖边界距离用地红线最近约4米，东侧紧贴用地红线有自来水管线及电力管线，基坑开挖边界距离管线最近约6米。
资料
江苏某国际花园基坑监测方案22页.doc
某酒店二期。受业主委托，拟对此基坑进行坡顶的位移及沉降监测、圈梁的位移及沉降监测、围护结构外围地下水位监测、深层土体水平位移监测、支撑轴力、周围道路及建筑沉降监测。
资料
基坑及监护工程监测讲义84页.pptx
水平位移基准点及工作基点应设置有变形影响范围以外且位置稳定、易于长期保存的地方，宜避开高压线。对特等和一等不应少于4个，对其他等级不应少于3个。基准点的埋设要求
资料
重庆某工程基坑监测方案10页.doc
为了及时掌握在基坑开挖施工期间，对轨道交通高架桥墩柱的影响情况，在发现基坑异常后，以便及时采取应急处理措施，确保安全，特需对该基坑进行变形监测。基坑周边的轨道交通设施专项监测方案同步实施。