江苏碧桂园太阳湖大花园基坑支护施工方案16页.doc

文件名称：江苏碧桂园太阳湖大花园基坑支护施工方案16页.doc
文件大小：209 KB
文件格式：.doc
文档页数：16页

十里江南碧桂园B1区地下车库工程是由碧桂园和苏州新太阳置业有限公司共同建设，中国美术学院风景建筑设计院有限公司设计，杭州中研工程监理有限公司监理，东方建设集团有限公司承建，吴江市工程质量监督检测站监督。
地下车库规模：拟建地下车库建筑面积约28000㎡、长度275m，宽度135m。地下车库底板面为结构找坡，最高处相对标高-4.2M，最低处相对标高-4.35M，地下车库底板300㎜厚，桩基础承台700~1000mm厚，承台顶面与地下车库底板底面平，地下车库外墙为300㎜厚剪力墙，地上结构设计为框架结构，基础采用预应力钢筋混凝土管桩，由承台、地梁及底板组成。
拟建场地位于吴江区汾湖镇，场地北侧周湖线，东侧为太阳湖大花园别墅区，地理位置优越，交通便捷，本场地地貌单元属太湖冲积平原。
场地北边为A区围墙线，基坑开挖边线距道路红线最小距离7米、距围墙3.5米，东边为原始道路，基坑开挖边线距道路红线最小距离10米，南边为B3区，基坑开挖边线距道路红线最小距离26米，西边为建B0区，基坑开挖边线距B0区最小距离43.0米,据初步调查，基坑开挖范围内无地下管线埋设。
本工程场地地貌属太湖冲积平原，场地空矿，地势较平坦。
根据岩土工程勘察报告，场地表面为上层滞水，浅部土层分有潜水，主要补给来源为大气降水和地表水下渗流，以向上蒸发与向下渗透的方式排泄。地质勘探期间测得地下稳定水位在1.5m，一般年变化幅度在1~2.00m之间，基坑支护方案按苏州常年平均地下水位0.88m考虑。
根据地质资料分析，上部孔隙潜水主要赋予于2层淤泥质粉质粘土及其上覆土层中浅部土层的富水性与透水性均较差，孔隙潜水主要通过大气降水，对基坑开挖有影响的微承压水主要赋存地下室底板以下9到11m 。
1、依据本工程岩土详细勘察报告，拟定本方案，本工程基坑大面积开挖平均深度为2.7m，拟建场地下室开挖深度范围内，基坑深度小于4.0m，本工程重要性等级及地基等级均为二级，基坑侧壁安全等级为三级。基坑底涉及的土层为①-1层素填土、1-②层冲填土均为软土、土质松软，结构性差，强度低，加上本场地地下潜水位较高，对基坑侧壁安全性构成威胁，如基坑围护及止水不当造成土体滑移或大面积蠕动、坑底隆起等等，周边地面随着地下水的流失而产生压缩沉降或裂缝，基坑坡脚失稳导致坑壁坍塌，造成不可估计的经济损失。