土木工程网,因为专业,所有专注,土木工程综合第一门户网站,土木之家!

最近更新|SVIP|会员中心|新闻公告|社区

资料
资料
文章
搜索

设计 办公楼 教学楼 住宅楼 综合商场 宾馆酒店 宿舍旅馆 工业厂房 施工组织 路桥工程 土木文库 别墅图纸 施工组织大全 站内公告

知识 施工技术 技术交底 设计知识 造价知识 安全文明 监理知识 市政工程 玩转工地 安装教程 在校学生 BIM知识 建筑图纸 结构图纸

资料 教程 工程测量 概预算 施工工艺 BIM教程 PKPM教程 土木网课 哈工大 同济大学 中南大学 东南大学 西北工大 考试教育

论文 建筑论文 结构论文 水利论文 现场管理 国标GB 行业标准 城建交通 地方标准 建设标协 建筑图集 规范合集 精选软件 建筑书籍

当前位置:首页 > 施工组织 > 全套方案  >  北京地铁五号线某合同段施工组织设计
土木工程网

北京地铁五号线某合同段施工组织设计

关键字:北京,地铁,合同,施工组织设计
下载地址
  • 文件大小:2.49 MB
  • 资料编号:qtfa38
  • 发布时间:2023-10-13
  • 资料类型:文档
  • 适用地区:全国/北京
  • 运行环境:Windows/Mac
  • 所属栏目:全套方案
  • 内容介绍
  • 资料截图
  • 同类推荐
  • 相邻资料
  • 相关文章

拥有土木工程网,皆有可能。欢迎访问tmgcw.com
一、文件列表:
施工组织设计210页.doc
主要材料供应计划表.doc
劳动力直方图.xls
安全生产保证体系框图.doc
工程质量自检自控组织机构图.doc
工程质量自检自控组织机构框图.doc
按月投入工种数量表.xls
文明施工管理体系框图.doc
施工用水用电计划表.xls
消防、安全、保卫、健康保证体系.doc
液压衬砌台车就绪检查程序.xls
质量工作流程图.doc

二、内容介绍:
2.1.1本区间设计范围为某桥站北端~某东路站南端,包括施工竖井和联络通道。左右线线间距为14.8m,均为直线,设计里程为右线YK14+528.4~YK15+400长871.6m;左线ZK14+528.4~ZK15+400长871.6m。其中人防段左、右线里程均为K15+337.1~+347,紧靠某东路站南2.9m在区间中部ZK16+060处设一座施工竖井端。
区间线路从某西路、某西桥及护城河下方穿过,穿越桥梁基础及某河的范围为K15+350~+400。
本区间隧道采用浅埋暗挖法进行施工,以小导管(大管棚) 超前支护、注浆、挂钢筋网、喷射砼及钢架等作为主要施工支护手段,以模筑钢筋砼为二次衬砌,并通过现场监控量测指导设计和施工。单线隧道采用短台阶法施工,人防段采用中壁法(CD) 施工。
2.1.2 某东路车站位于某西街和某宫路的交叉路口,五号线某东路车站沿某西街纵向布置,某支线某东路站沿某宫路横向布置。某东路站为地下双层岛式车站,地下一层为站厅层,地下二层为站台层;某支线某东路站为地下单层侧式车站,站台层和五号线某东路站站厅呈十字换乘,车站总建筑面积16972平方米。
根据北京地铁5号线总体设计要求,本站为二级车站。火灾危险等级为一级。车站耐火等级为一级。本站结构抗震等级为二级,抗震满足8度抗震设防烈度要求,人防等级为5级,防化等级为丁级。本站在西南出入口设残疾人轮椅升降机一台,供残疾人从地面进入车站南侧站厅。北站厅内设残疾人电梯至站台层,南站厅内设残疾人电梯至站厅层。
2.2周围环境
五号线某东路车站主体沿某西街规划道路中心呈南北向跨路口布置,某支线某东路车站主体沿某宫路规划道路呈东西向布置,均位于道路红线范围内。五号线某东路车站起点里程为K15+401.9,终点里程为K15+586.6,车站有效站台中心里程为K15+478。车站长184.7m南侧是XXX公园(包括某河及绿化带) ,东侧是交通部科技住处研究所。西侧是XXX研究所,地面现状是某西街以西,某宫路以南,某河以北是一片平房区;某西街以东,某宫路以北,XXX研究所以南是一片低矮平房,沿街有一些临时商业建筑。
2.3工程地质及水文地质
2.3.1 工程地质
本段线路自南向北横穿永定河冲洪积扇的中部地带,勘察揭露地层最深为50.0m,采用地铁五号线统一分层,地层由上至下依次为:
施工组织设计210页.doc
主要材料供应计划表.doc
劳动力直方图.xls
安全生产保证体系框图.doc
工程质量自检自控组织机构图.doc
工程质量自检自控组织机构框图.doc
按月投入工种数量表.xls
文明施工管理体系框图.doc
施工用水用电计划表.xls
消防、安全、保卫、健康保证体系.doc
液压衬砌台车就绪检查程序.xls
质量工作流程图.doc

二、内容介绍:
2.1.1本区间设计范围为某桥站北端~某东路站南端,包括施工竖井和联络通道。左右线线间距为14.8m,均为直线,设计里程为右线YK14+528.4~YK15+400长871.6m;左线ZK14+528.4~ZK15+400长871.6m。其中人防段左、右线里程均为K15+337.1~+347,紧靠某东路站南2.9m在区间中部ZK16+060处设一座施工竖井端。
区间线路从某西路、某西桥及护城河下方穿过,穿越桥梁基础及某河的范围为K15+350~+400。
本区间隧道采用浅埋暗挖法进行施工,以小导管(大管棚) 超前支护、注浆、挂钢筋网、喷射砼及钢架等作为主要施工支护手段,以模筑钢筋砼为二次衬砌,并通过现场监控量测指导设计和施工。单线隧道采用短台阶法施工,人防段采用中壁法(CD) 施工。
2.1.2 某东路车站位于某西街和某宫路的交叉路口,五号线某东路车站沿某西街纵向布置,某支线某东路站沿某宫路横向布置。某东路站为地下双层岛式车站,地下一层为站厅层,地下二层为站台层;某支线某东路站为地下单层侧式车站,站台层和五号线某东路站站厅呈十字换乘,车站总建筑面积16972平方米。
根据北京地铁5号线总体设计要求,本站为二级车站。火灾危险等级为一级。车站耐火等级为一级。本站结构抗震等级为二级,抗震满足8度抗震设防烈度要求,人防等级为5级,防化等级为丁级。本站在西南出入口设残疾人轮椅升降机一台,供残疾人从地面进入车站南侧站厅。北站厅内设残疾人电梯至站台层,南站厅内设残疾人电梯至站厅层。
2.2周围环境
五号线某东路车站主体沿某西街规划道路中心呈南北向跨路口布置,某支线某东路车站主体沿某宫路规划道路呈东西向布置,均位于道路红线范围内。五号线某东路车站起点里程为K15+401.9,终点里程为K15+586.6,车站有效站台中心里程为K15+478。车站长184.7m南侧是XXX公园(包括某河及绿化带) ,东侧是交通部科技住处研究所。西侧是XXX研究所,地面现状是某西街以西,某宫路以南,某河以北是一片平房区;某西街以东,某宫路以北,XXX研究所以南是一片低矮平房,沿街有一些临时商业建筑。
2.3工程地质及水文地质
2.3.1 工程地质
本段线路自南向北横穿永定河冲洪积扇的中部地带,勘察揭露地层最深为50.0m,采用地铁五号线统一分层,地层由上至下依次为:
拥有土木工程网,皆有可能。欢迎访问tmgcw.com

资料截图

  • 北京地铁五号线某合同段施工组织设计

下载地址

同类推荐

相关文章

最近更新

最近更新 | 关于我们 | 联系方式 | 代做毕业设计 | 免责声明 | 下载帮助 | 广告联系 | 网站地图 | 公众号| 手机版 | sitemap

Copyright 2008-2023 TMGCW.com 【土木工程网】 版权所有 黔ICP备13000263号-8贵公网安备 52010302003430号

声明:本站资源均来源于网友投稿或转载自其他网站,本站不进行任何扫描/翻录/篡改署名,所有资料仅供网友学习参考交流,正式使用请购买正版,若侵犯了您的权益,请联系我们予以删除。