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道路工程项目的实施意见及重点难点控制

发布日期:2024-01-19 06:27:53来源:土木工程网责任编辑:江晓笔


导读:
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现场监理人员应认真熟悉设计文件和图纸,查勘施工现场,掌握挖方路段和填方路段的土质情况,复查地下隐蔽设施的位置和标高,了解施工临时排水的位置等。对设计中不明了的问题和修改意见,可在设计交底时提请设计部门解决,为开工后进行质量监理,做好准备工作。
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一、路基工程质量监理措施

①、在开工之前,现场监理人员应认真熟悉设计文件和图纸,查勘施工现场,掌握挖方路段和填方路段的土质情况,复查地下隐蔽设施的位置和标高,了解施工临时排水的位置等。对设计中不明了的问题和修改意见,可在设计交底时提请设计部门解决,为开工后进行质量监理,做好准备工作。

②、根据工程承包合同、设计文件图纸、技术规范及有关标准,监理工程师应编制本工程的路基质量监理细则和控制质量标准。审核承包人填写的开工申请报告及施工工艺、质量标准、措施等,检查取土场的土质质量、塑性指数和含水量、最大干密度试验资料。检查施工中的临时排水设施。

③、在施工过程中,监理人员应重点监督检查下列主要工序:

A、路基挖土的开挖程序(方法)、挖至路基顶面时的预留碾压沉降高度、超挖或土质松软路段的处理、压实度及外观质量。

B、路基填土的基底处理要求、用土质量(控制最佳含水量、最大干密度)、填土松厚度、压实度及外观质量。

C、不填不挖路基在遇有地下水位较高或土质湿软情况下,应控制处理措施(可采用晾晒、换土处理、设置砂垫层等措施)。

D、严格控制特殊土路基及雨季的施工质量,质量标准均按施工及验收规范的有关规定执行。

⑤、高填方路基严格按施工规范要求做好台阶搭接,分层碾压施工,每层厚度不大于30cm,必须每层进行检测合格报验后方可进行下道工序的施工。

⑥、路基填挖土方在接近设计标高时,监理人员应按设计要求及时检测路基宽度,标高和平整度,对有缺陷的,应指示承包人进行修正。

⑦、碾压(夯击)完成以后,现场监理人员应立即测定其含水量和湿密度,计算干密度和压实度,并按重型击实标准,判断是否达到压实度标准。合格予以书面认可;不合格,通知承包人返工,待合格后,再给予书面认可。

⑧、工程结束时,必须检查填挖方路基土层标高、宽度、距离及中线的位置,外形。

⑨、施工后(指在土基验收和铺筑基层之间的这段时间内),指示承包人要保持土基良好状态,最可靠的办法是禁止车辆在土基上通行。当必须通行时,就应当经常洒水,并重新碾压。

道路工程项目的实施意见及重点难点控制

二、水泥稳定砂砾基层质量监理措施

①、在施工开始之前,监理人员应做好下列工作

A、监理工程师应根据设计文件和图纸、技术规范、规程、标准等,编制水泥稳定砂砾质量监理工作细则,对预见性施工薄弱环节,制定控制标准及措施。审核开工报告、施工工艺质量标准;检查出厂混合料的质保书及试验报告,对质量有疑问的问题,应提交试验室试验,然后再决定能否使用。

B、试验监理工程师应与承包人共同对本工程使用的水泥稳定砂砾混合料进行标准试验。

C、监理人员对承包人的施工放样、施工用机具进行检查,并做好开工前的准备工作。

D、在施工过程中,监理人员应监督检查下列主要内容:

a、每天随时抽检到场混合料的实际含水量、松干密度、实干密度、拌和均匀度等,如实际含水量低于最佳含水量1%以上时,指示承包人洒水增补,发现颗粒分离现象,摊铺前应予补拌均匀。

b、在上料摊铺时,监理人员控制最佳含水量、松铺厚度、平整度及混合料颗粒均匀度;多层摊铺时,应控制上下两层结合部和养护期。

c、碾压时,监理人员应控制其最佳含水量,先轻后重碾压原则,检测碾压密实度,发现问题及时纠正。

d、碾压完成后,及时检测平整度、厚度、宽度、中线高程及纵横坡度,并进行外观检查,合格后签字认可。

e、施工后,指示承包人员设专人进行潮湿状态下养生,并严禁履带车辆通行。

三、沥青混凝土面层质量监理措施

①、施工前准备,监理人员应做好下列工作

A、监理工程师根据合同要求,设计文件和图纸规定、有关技术规范,编制适用本工程的沥青混凝土面层施工质量监理工作细则;审核承包人开工报告、施工方案、质量控制标准、使用材料及沥青混凝土的试验报告等。

B、检查已验收合格的基层及侧石、缘石、雨污水检查井、雨水井等附属构筑物的安砌、标高控制是否符合要求。

C、检查施工机械,如喷布机、摊铺机、压路机及压边机等有关机具性能、规格及试运转情况,以保证沥青砼面层施工连续进行,尽量减少横缝。

D、检查面层施工作业条件,是否已全部具备和落实。

②、在施工过程中,监理人员应监督检查下列主要内容:

A、检查测设的各种测桩是否齐备,控制边线高程、路面高程及平整度是否准确。 检查沥青混凝土出厂、到场、摊铺、碾压等温度,任何一道工序不合格时都及时采取相应措施,保证工程质量。

B、检查摊铺、碾压等各道工序的施工工艺流程安排是否合理;人、机、料、法准备到位。

C、控制碾压温度、碾压遍数,碾压密实度及外观质量。检查接茬、夯边施工质量。

D、道路面层成型后,应及时对面层外观及外型各部尺寸进行检查,发现问题及时进行修补,使之符合设计规定,合格签字认可。

四、附属构筑物质量监理措施

①、路缘石(立、平沿石)施工:

A、路基层施工完成后,按照图纸进行路沿石的放样,并且在水稳基层上弹出墨线,用割缝机将多余的基层切掉,然后进行路缘石的安砌;

B、路缘石采用混凝土预制材料,安砌路缘石前,进行高程测量,线型控制,按照测量的高程及所放的线形进行安砌。

C、路缘石在搬运过程中一定要轻拿轻放,避免磕碰掉角,对于残缺的半成品,一定要挑拣出来并放置一边,不得使用。

D、基本要求:侧石、缘石必须稳固、并应平直、弯顺、无折角,顶面应平整无错牙,侧石勾缝严密勾凹缝缘石不得阻水。

E、侧石背后回填必须密实,回填须注意对成品进行保护。

②、人行道

A、基层检测合格,人行道联锁路面砖铺砌平整,稳定,灌缝饱满,无翘动现象。人行道面层与其他构筑物接顺,无积水现象。对土基回填范围采用机械压实,严格控制基层厚度

B、人行道联锁路面砖应符合有关规定。在进场前加强对厂家提供的样品的检查,在材料进场后进行抽查,严格控制道板厚度,铺设时加强检查直顺度、平整度,完成后及时进行缝隙扫缝。

C、人行道联锁路面砖铺设时要着重对无障碍设施的设置进行检查,严格按设计及有关规范要求进行控制,对各种板材的使用防止混淆。

五、管线沟槽开挖、地基处理和管线基础质量控制

①、管沟开挖时,各级质量、安全检查人员要加强巡视现场,密切注意周围土体的变化情况及管沟内可能出现的问题,一旦发现,应立即停止开挖,并知会监理工程师协同处理。

②、开挖至设计管沟底后,预留人工整平的20.0㎝一层的土体应待下一工序进入前方予挖除。

③、基坑开挖后,应对基坑底部原状土进行检查,合格后才能进行基础的施工。如基底土质及底层情况与设计不符时,则应检查判定其地基容许承载力能否满足设计要求,当达不到设计要求时,须与设计人员洽商确定处理方法。

④、质量控制:严禁扰动槽底土壤,如发生超挖,严禁用土回填,需用天然级配砂砾填平夯实至设计标高。

六、管线安装质量控制:

①、管材检验:管道安装施工前,建设单位、监理单位、施工单位应对施工管材和管材连接件的产品资料进行检查验收。其产品质量应满足本工程的质量要求。其管材资料验收项目如下:A、管材的检验报告和产品质量保证书。B、要求厂商提供与产品有关的技术文件,其中包括管壁设计厚度及所用原材料的牌号。C、检验管材的产品合格标志。 D、连接管件的检验报告和产品保证文件。要求厂商提供与产品有关的技术文件,其中包括连接管件的设计长度、厚度、截面尺寸、连接要求等。E、检验管材的产品合格标志。

②、检查承包人的人员、材料、机具进场情况,现场施工准备是否满足预订下管线施工方案,安全措施是否完备,工艺操作规范等技术准备情况,审批开工申请单。

③、检查管线的成品质量,内容包括成品出厂合格证,外形尺寸、外观质量检查等内容。

④、下管前检查沟槽基坑排水、槽帮是否有裂缝及坍塌的可能、槽外堆土是否影响下管、下管时安全措施是否落实。

⑤、管道安装检查管道中心、高程、坡度与设计的偏差值、相邻节管子的错口量、管子稳固质量、管子接口四周缝隙要均匀等。

⑥、管道基础在经清理的坑底采用铺设砂砾垫层作为基础。

⑦、管道下放:A、下管安装前,应对开槽后的槽宽、基础表面标高等作业项目分别进行检查,沟槽内应无污泥杂物,基面无扰动。检查合格后才可进行下一步工序的施工。B、应按产品标准,对管材逐节进行质量检验,不符合标准者,应做好标记,另做处理。凡规定须进行管道变形检测的断面,必须事先量出该断面管道的实际直径尺寸,并做好标记。C、下管可用人工配合机械进行,可由地面人员将管材传递给沟槽施工人员,对放坡开挖沟槽,严禁将管材由槽顶滚入槽内。

七、闭水试验质量控制:

①、污水管道、检查井施工完毕,根据规定需做闭水试验。

②、闭水试验前应具备下列条件:管道及检查井的外观质量及测量检验均已合格;管道未回填土及沟槽内无积水;全部预留管洞应封堵不得漏水;

③、闭水试验宜选在两检查井之间,管道两端管堵如用砖砌时,必须养护3~4天达到一定的强度后,在向闭水段的检查井内注水。

八、管沟回填质量控制:

①、根据设计要求,管道安装完毕后,胸腔及管顶50cm以上至设计路面标高内的土方须用土分层夯实,每层厚30cm左右。

②、回填土在回填时不得直接砸在管道上,同时要注意检查沟槽及邻近建筑物、构筑物的安全。

③、沟槽回填顺序应按沟槽排水方向由高向低分层进行,回填时沟槽内无积水,不回填淤泥和有机物,回填中不得含有石块、砖及其他硬物质。

④、沟槽回填从管道、检查井等构筑物两侧同时回填,确保管道及构筑物不产生位移,必要时采取限位措施。

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